Řadič napětí VN u železničních vozů

[elmara]

Zdravím pánové,

Dělám na dráze posun a občas mě zajímají i věci,co se týká vagonu například:
Zapojení osvětlení,napájení osvětlení atd...
Ale hlavně vytápění vozů...
Na ČD v České republice máme 2 systémy napájení trolejí a to jest...
3000 ss a 25000 st.
A teď k věci,jsem v oblasti kde je napětí 3kV ss a naše vozy mají na skříni popis napětí následovný...
3kV ss,1,5kV ss a i 5OHz,1kV ss a i 50Hz a dokonce 1,5 kV a 2/3 Hz...

Koukal jsem do schémat zapojení VN části a u těchto vozů jsou 3 relé,které každé podle napětí (sítě,troleje) sepne indikátor tohoto napětí a samozřejmě i hlavní stykač topení...

A tyto relé dle schématu jsou zapojeny paralelně,tak že je přívod VN napětí,potom je sražení na rezistorech a pak i usměrňovací můstek.

A mě by zajímalo,jak tyto relé vyhodnocujou toto napětí?

[AlbiDartanan]

Niesom si istý ale môže to byť takto :

1 kV zopne sa 1 relé
1,5 kV zopne sa jedno aj druhé relé
3 kV zopne sa relé 1,2,3

Alebo to môže byť takto :
1 kV zopne sa 1 relé
1,5 kV zopne sa jedno aj druhé relé,ale to druhé relé vyradí z činnosti to prvé,takže ostane zapojené iba jedno relé na 1,5 kV.
3 kV zopne sa relé 1,2,3 ,relé 3 vyradí z činnosti predošlé 2 relé ....

No ale je to pomerne ťažké hádať , bez konkrétnej schémy sa nedá hovoriť o tom či je to správne ....

No a nájde sa tu na fóre pár ľudí čo pracujú z "mašinami" tak možno ti odpovedia aj oni ...

[vladusqo]

Je to tak ako napísal Albi v prvom príklade

Nachádza sa tam volič a radič :
Volič zopne stikače na radiči podľa VN ktoré sa privedie do vagóna
prvý stykač je 1000V prvý a druhý je 1500V a všetky tri je pre 3000V