KOlega doniesol z domu pilku, ked sme potrebovali porezať naklátiky velký vianočný strom,a všimol som si, že má celkom rozmlátený ktyt na štartovacom lanku.Tak som to zdemontoval a vzal domov.
Kedže islo o tvar dosť zaoblený a bolo treba ,,kopírovať,, pôvodný kryt tak, aby to aj nejako vyzeralo,
musel som najprv vyformovať šablonu z tvrdšieho papiera, ponastrihovať na rohoch, a potom prekresliť na vhodný kus plechu.
Po naformovaní a pripasovaní k pôvodnému zvyšku krytu pozvárať spoje ,prebrúsiť a pripevniť na poškodené miesto.
Vyrobil som aj priechodku na vedenie štartovacej šnúry a nakoniec prestriekal.
Keď som však skúšal štartovanie /fungovalo / tak som začul hrkot vo výfuku,a kedže som si to pred tým nevšimol, myslel som , že praskol krúžok na pieste a ,,vyplulo ho ,,tak som zdemontoval výfuk a vtedy som zistil,že sú tam úlomky z tlmiacej prepážky,ktorá sa už dávno rozpadla.
Nedalo mi to pokoj, tak som ,,rozperkloval,, kryt tlmiča a po otvorení som vysypal von zbytky.
Poskladal som si ich podla zlomových čiar do pôvodného tvaru a potom znova prekreslenie na plech, vystrihnutie, poskladanie do pôvodného tvaru a spätná montáž výfuku.
Kolega si pilku skoro nepoznal a skoro mu oči vypadli, ked to videl.Vtedy povedal, že to vo výfuku hrkotalo už dávno.
Stálo ho to flašu,ale keby mal tie hodiny niekomu zaplatiť, tak skôr kúpi novú pilku.
Potom povedal, že dokonca má lepší výkon,no samozrejme, ked je výfuk s prepážkou vyladený ,ako má byť.
