SVETELEKTRO

Chcem v aute urobit ACC pre napajanie radia a autokamery, nakolko radio je trvalo napajane a aj zapalovac kde je napojena autokamera. Ide mi o to, ze potrebujem stiahnut + po otoceni kluca. Su 2 moznosti, bud priamo zo spinacej jednotky alebo zobrat ovladaci + ktore zopina hlavne rele 15/1 tak, ze na pin 86 relatka by som natocil vodic, nieco podobne som videl pri napajani autokamier tuto je video, cas 1:05 z toho by islo iba jedno rele pre autoradio a usb napajacie zasuvky. Dobry napad ci nie ?

robi to ako blbec a aj poistku vytahuje cvakackami - nejaky rus alebo ind?

robi sa poistkovym puzdrom s odbocku, len ju treba spravne otocit aby si bral napajanie az za poiskou (aby bolo istene)

tu

je to cinan, ale pointa nie je o pouziti poistiek, ale o relatku, ze take nieco urobit na relatku.

Relatka mas hned pri poistkach.
Ale ak to maš do stardho trabanta, tak kľudne omotaj kablikom relatko.
Čakal si že Ti na elektrofore potvrdime že je to takto OK? Nieje

Ani v tom starším Trabantu bych nedělal připojení kablíků tímhle způsobem. Potřebuješ, aby to mělo dobrý kontakt déle, než do konce videa ...

ani som necakal, ze niekto poradi omotanie kablika. Skoda, ze neexistuje nejaka nadstavba aj na rele, nieco take ako je na poistky, kde z jednej su 2 vyvody.

Možností je niekoľko, po omotaní by som to asi radšej zapajkoval. Alebo rozobral to relé, do jeho krytu navrtal dieru a kábel by som zapajkoval do vnútra relé. Alebo zobrať nejakú poistku (napr. smerovky, stierače, alebo iný komponent) ktorá je spínaná tým relé a dať tam adaptér ktorý dal vyššie misocko. Len je mi divné, čo to je za auto, keď to nemá ACC polohu kľúča ani pre rádio, to snáď fakt musí byť Trabant

Inak päticu s odbočkou na relé si vieš vyrobiť aj sám, použitím FASTONov. Ale otázka bude spoľahlivosť a hlavne mechanická odolnosť takého spoja.

Nepajkuj silove kable v aute...
Nic nepajkuj v aute

No, ešte že v autách nie je ani jeden plošák, keď sa nič nesmie pajkovať v aute Ani tie kontakty v relé nie sú zapajkované

Prečo nepoužiješ "zlodejky" ? (krimpovacie terminály)... nacvakneš hocikde kde je trochu miesta....

s tymi zlodejkami mam velmi zle skusenosti, tak bola napojena elektrika na tazne a cista katastrofa, drot sa doslova rozpadol v mieste nacvaknutia

Tiež nemám dobré skúsenosti,dokonca som to použil v interiéri auta a po pol roku to strácalo kontakt.Odvtedy spoje pájkujem.

Ja by som na vhodnom mieste odblankoval na pár centimetrov ten potrebný drôt bez prerušenia, zohol vo dvoje, pridal k nemu ten odbočovací , stočil ich spolu do vrkoča, a pichol do čokolády a omotal poctivou izolačkou.

..pri kvalite dnešných "železných" pomedených vodičoch to naozaj nie je na dlho....
Môj návrh beriem späť...

5ko napísal: ↑

12 Okt 2022, 19:48

Ja by som na vhodnom mieste odblankoval na pár centimetrov ten potrebný drôt bez prerušenia

Po tento bod to tak robím aj ja, ale omotám to navzájom o seba a aj zapajkujem... Len to má nevýhodu, že sa tam nedá dať bužírka tak, aby drôt ostal v pôvodnom smere. Tak väčšinou to strihnem, dám bužírku, zmotám všetko dokopy, zapajkujem a je to... Dokonca som si takto dorábal aj zadné obrysovky do hmloviek pred asi 4 rokmi. Spoj je v exteriéri, auto stojí celoročne vonku a dodnes funkčné... Pokiaľ to nie je mechanicky ohybom namáhané v spoji, tak pajkovanie bude pre mňa navždy najspoľahlivejší elektrický spoj... A je to zároveň jeden z mála spojov, ktorý sa dá urobiť aj 100%-ne vodotesný použitím bužírky s lepidlom.