STIHL MS 251

[kapor]

Nazdar,
Zakaždým mám probs túto pílu naštartovať. Nemáte niekto nejaký gríf ako na to ? Neriešme vstupné podmienky ako čerstvý benzín, zanesený filter....a pod. Zaujimavé je, že krovinorez rovnakej značky štartuje na dva ťahy už niekoľko rokov a táto sučina ma fakt serie.

[cs001]

Synovec ma ten istý problém, ale s pílou inej značky. Doniesli sme ju do servisu, servisak ju naštartoval na prvý ťah. Reklamáciu neuznal. Prišli sme domov opäť neštartovala.
Problémy sú olej, malo časte používanie píly, sitka(alebo dačo také) v karburatore
Skús sa pozrieť po iných fórach
https://www.google.com/search?q=pila+st ... s-wiz-serp

[KaRaQ94]

My sme mali presne takýto problém s rotavatorom. Po výmene karburátora to išlo pekne štartovať.

[kapor]

Už je bohužiaľ po záruke. Robí sa s ňou naozaj málo, doteraz má odfachanýh tak 10 hodín natvrdo. Nepredpokladám chybu karburátora, ibaže by bola výrobná.

[mr.dred]

Robí sa s ňou naozaj málo, doteraz má odfachanýh tak 10 hodín natvrdo.

..asi to je ten problém... nemám žiadny stroj takéhoto typu (behal som len na mustangu nejakých 5 rokov- zodral som ho!!)... ale v tom karboši môžu byť akurát tak nejaké usadeniny/zalepence z toho ekologického benzínu... Tých "pár" zdvihov šupátka ho za 10 hodín nemohlo predsa zodrať...
Treba ho rozobrať - a dôkladne vyčistiť... kanáliky/trysky...
Miešanie palivovej zmesy je u týchto "strojčekov" nesmierne dôležité.... Nový filter= viac vzduchu = chudobná zmes....starý filter= málo vzduchu= "zaplavená" sviečka... k tomu tesnosť všetkých komponentov vrátane ložísk na kľuke - nízke točky pri štartovaní - zakmitávanie kľukovky - nedostatočný tlak - kompresia...to ale po 10 hod asi neriešiť = všetko sú nepriaznivé vplyvy....
Skús mu len tak...v rámci nerozoberania karburátora "pridusiť" prívod vzduchu do karburátora (na 1/4,1/3,1/2)...urobíš mu "umelý ručný " sýtič -palcom privri prívod vzduchu - až sa dá....Motor vybehaný by nemal byť po 10hod. a kompresiu pred zápalom by mal mať...len akurát mu možno nevyhovuje bohatosť zmesy pri štarte... a možno len nepoužívaš "finty" ktoré majú servismani v malíčku... V prvom rade - doniesol si mu stroj, ktorý bol určite "studený" a on ho vtedy naštartoval !!! ..mal ho nechať na plných točkách aspoň 10-15 min. bežať - vypnúť - a znovu skúsiť štart!!! - určite nenaštartuje, kým neochladne....

[m6r3k]

Svoju 230-ku tiež používam 1x za dva mesiace a zatiaľ nebol problém. Slúži už 16 rokov.

Sítič na studený štart, posledná pozícia.
Štartovať pokiaľ nezapáli, cca 5-10 potiahnutí.

Sitič na teplý štart, predposledná pozícia, 1-3 potiahnutia a už to vrčí.

Neštartuj na frajera v rukách ale pekne ju zašlapni a zabrzdi. Nestratíš energiu z ťahu. Olej stihl v správnom pomere + dostatočne plná nádrž je samozrejmosť.

[kapor]

No ja už nemám 30 ako ty, takže štartujem s prišliapnutím, postup je mi jasný a dodržiavam to. Je ale pravda, že olej do benzínu nemám Stihl. Ale to by snáď nemusel byť problém. Jasné, nakoniec ju vždy naštartujem.

[Ilija]

Môže sa stať že je falošný Sthil, a má tam karburátor tiež falošný , a všetko sa podobá na originál ..?

[m6r3k]

olej do benzínu nemám Stihl. Ale to by snáď nemusel byť problém. Jasné, nakoniec ju vždy naštartujem.

Keď že sa to nakoniec podarí, môže byt ešte problém zavzdusnenie. Máš filter paliva v najnižšom bode nádrže?

[kapor]

Z predajne Stihl ?

[kapor]

Môže sa stať že je falošný Sthil, a má tam karburátor tiež falošný , a všetko sa podobá na originál ..?

Z predajne Stihl ?

[Ilija]

Hm,nemalo by sa stať , ale je možné .
Tu sa skorej stávalo že Stihl predávaju zodpovedajúci príslušníci národa na semafore, za 30-50€, podobá sa na originál , len bez papierov a krabici...